+7(499) 408-66-52

Новости - о подшипниках

Новости - о подшипниках

Новости, пресс-релизы, блог статей и обсуждений о деталях и узлах для промышленного оборудования.


Подшипник 608

Подшипник 608

Данное изделие представляет собой однорядный радиальный шарикоподшипник, полностью готовый к монтажу.

Общая информация о продукции

Изделие рассчитано на восприятие нагрузок с разнонаправленными векторами (двухсторонних осевых и аксиальных). Первые, значительно меньше.

Производители предлагают эти подшипники в двух вариантах исполнения, открытые и закрытые.

Первые позволяют добиться более высокой скорости вращения валов, и рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур (-20°С/+110°С). Вторые, (-30°С/+110°С).

Различить их легко по имеющейся маркировке:

·  608 – открытая модель;

·  6082RS (варианты: 2RS1, 2RSH) – модель, закрытая с обеих сторон пыльниками, изготовленными из синтетического каучука, армированного металлом (часто именуются «резиновыми»);

·  608ZZ – полностью закрыта металлическими шайбами;

·  608Z - закрыта с одной из сторон.

Подшипниковые узлы

Подшипниковые узлы

Данная подшипниковая продукция используется для предотвращения возможных перекосов подшипниковых элементов, обусловленных прогибами валов, деформацией корпусов и иными факторами внешнего характера. Это позволяет продлить сроки эксплуатации изделий благодаря снижению степени износа деталей.

Общая информация

Несмотря на значительное разнообразие технических решений, подшипниковые узлы имеют в своей конструкции следующие базовые элементы:

·       Корпус, предназначенный под фланцевое крепление;

·       Встроенный корпусный подшипник;

·       Уплотнение (одно или более);

·       Смазочные материалы, заложенные внутрь подшипника на стадии изготовления узла. Обслуживаемые узлы имеют специальные маслёнки и каналы, предусмотренные для подачи смазки к местам трения;

·       Фланец, благодаря которому узел фиксируется в нужном месте.

Правильный выбор, или как купить подшипник и не ошибиться

Правильный выбор, или как купить подшипник и не ошибиться

Правильный выбор, или как купить подшипник и не ошибиться - корпусные подшипниковые узлы UCF212.

Достаточно часто возникает потребность в приобретении корпусных подшипников (для замены неисправных изделий или при изготовлении нового механизма).

Общая информация о продукции

Практически все изделия, входящие в данную группу, являются самоцентрирующимися. Они широко востребованы в различных отраслях промышленности и народного хозяйства.

Благодаря реализованным в них конструктивным решениям, данные подшипники позволяют использовать их в весьма нагруженных узлах в тех случаях, когда гарантировать соосность при монтаже (либо её сохранение в процессе эксплуатации) невозможно.

Кроме этого они позволяют обеспечить высочайшую частоту вращения валов, рассчитаны на работу в условиях существенной вибрации, обладают стойкостью к коррозии и иным негативным воздействиям внешнего характера.

В силу востребованности изделий, производство данной продукции развёрнуто на предприятиях практически всех ведущих производителей подшипниковой продукции в широчайшем ассортименте. Только под брендом SNR выпускается:

Отечественные аналоги импортных подшипников

Отечественные аналоги импортных подшипников

Весьма распространённая ситуация. Из строя вышел импортный подшипник, который быстро желательно поменять отечественным (либо обратный случай).

В чём сложность подобных замен.

Если во втором случае можно найти десятки сервисов в Интернете, которые позволяют оперативно определиться с заменой, то во втором информацию найти весьма сложно.

Объясняется это заинтересованностью торговых организаций в продаже более дорогих импортных марок подшипников, так как это существенно выгоднее (изделие иностранного производства, по сравнению с российским, имеющим сопоставимые характеристики, дороже почти в 7-8 раз).

Вторая сложность заключается в необходимости хорошо разбираться в альтернативных маркировках, чтобы правильно подобрать аналог.

Простой пример. Вам требуется поменять импортный подшипник, имеющий по нормативам ISO маркировку 7209. По конструкции это радиально-упорный шариковый. Если просто взять российский аналог такой же маркировки, 7209 (но по ГОСТ), то приобретёте роликовый конический вариант, который вам абсолютно ни к чему.

Можно ли смазывать подшипники, используя WD-40

Можно ли смазывать подшипники, используя WD-40

Для того, чтобы получить однозначный ответ на данный вопрос, приведём, сначала, рекламную сказку производителя, а потом разберём, какие из этих утверждений неверны.

Какими положительными качествами обладает WD40

Согласно утверждению производителя (американской компании аналогичного наименования) этот спрей обладает следующими преимуществами:

  • Существенным очищающим эффектом. Вещество способно удалять пятна битума, жир, остатки разных клеевых составов. Хорошо очищает любые поверхности;
  • Замещает влагу. Данный спрей вытесняет имеющуюся влагу, формируя стойкий защитный барьер для любой поверхности, который защитит её от сырости. Производитель заявляет, что это исключает проводимость в различных электронных системах, обусловленную сыростью;
  • Глубоко проникает. Это свойство позволяет освободить замерзшие, заклинившие или глубоко проржавевшие механизмы, минимизируя сцепление поверхности металла с налётом ржавчины, устраняя прикипание, нейтрализуя сцепление смёрзшихся элементов конструкции;

Как смазать закрытый подшипник

Как смазать закрытый подшипник

Подшипники качения широко используются в конструкциях различных механизмов и машин, что обеспечивает минимизацию потерь энергии на трение.

Чтобы они работали с большей эффективностью, выполняется смазка. Для этого используется два решения: принудительное орошение, либо закладка смазочных материалов на стадии изготовления изделия.

Во втором случае используются закрывающие вставки из металла или пластика, защищающие внутренности изделия от попадания влаги и пыли.

Подобным подшипникам не требуется дополнительная смазка в процессе работы. Однако, если устройства, в которых они установлены, эксплуатировались либо хранились с нарушением определённых требований, то потребуется закладка в подобный подшипник дополнительной смазки.

Чем и как смазывают изделия закрытого типа

Подшипник. Что это такое

Подшипник. Что это такое

Данное наименование используют для обозначения технических устройств, являющихся неотъемлемой частью таких конструктивных элементов, как опоры валов (вариант, осей), совершающих вращательные движения.

Они способны воспринимать нагрузки, располагающиеся вдоль оси, либо перпендикулярно к ней, с их последующей передачей на корпус, либо иной элемент конструкции.

Кроме этого подшипник сохраняет пространственное положение вала, обеспечивает возможность его движение в нужном направлении (качение, перемещение вдоль оси либо вращение). Потери энергии, благодаря использованию подшипников, минимальны.

Качество используемого подшипника прямо влияет на показатели работоспособности агрегата, долговечность последнего и КПД.

Существующие типы подшипников подразделяются на модели:

  • имеющие трущиеся поверхности (сюда относятся всем известные подшипники качения, и, используемые реже, подшипники скольжения);
  • не имеющие таковых (группа магнитных подшипников).

Основные сведения о подшипниках качения

Как по размерам определить номер подшипника

Как по размерам определить номер подшипника

При необходимости приобрести новый подшипник, самым простым вариантом является его заказ по каталогу производителя. Однако сделать этом можно, только зная номер нужного изделия.

Где можно уточнить номер

Определить его можно:

  • по сопроводительной документации (паспорт, сертификационные документы, накладные, упаковка);
  • посмотреть маркировку, нанесённую на само изделие;
  • определив через специальные калькуляторы, имеющиеся на сайтах производителей и крупных продавцов подшипниковой продукции.

В последнем случае необходимо знать основные геометрические размеры подшипника. К ним относятся два диаметра: внутренний, обозначаемый (d), и внешний (D), а также его ширина (В).

Следовательно, для поиска вам потребуется следующая маркировка: d*D*B (именно в такой последовательности заполняется поисковое поле калькулятора).

Какие бывают шариковые подшипники

Какие бывают шариковые подшипники

Подшипники данной группы часто именуют собирательным определением, шарикоподшипники. Это одна из двух групп подшипников качения, наиболее распространённая и востребованная рынком.

Общие сведения о шарикоподшипниках

Эти изделия имеют множество вариантов конструктивных исполнений. Чтобы лучше разбираться в них, рассмотрим его простейший вариант, классический однорядный радиальный подшипник.

Изделие состоит из следующих элементов:

  • Два кольца, иначе именуемые обоймами;
  • Тела качения (так именуются используемые в конструкции подшипника шарики), которые, в процессе работы, перемещаются по специальным дорожкам в кольцах;
  • Сепаратор. Данная деталь удерживает шарики и отделяет их друг от друга. Выполняется этот элемент из разных материалов и по различным технологиям (зависит от назначения изделия).

Благодаря шарообразной форме, при перемещении подобных тел качения достигается минимальная площадь их контакта с опорной поверхностью (контактное пятно). Именно это придаёт подшипнику следующие преимущества:

Какой подшипник выбрать

Какой подшипник выбрать

Задав такой вопрос профессионалу, вы получите односложный ответ. Нужный!

Подшипник выбирается не по красоте, а по функционалу. Прежде, чем купить это изделие, требуется понимать:

  • Какие задачи ему предстоит решать;
  • Какова ожидаемая интенсивность рабочих нагрузок;
  • Где он будет установлен.

Как выбрать качественный подшипник

Зная ответы на вышеназванные вопросы, можно приступать к поиску конкретного технического устройство. Обычно он происходит следующим образом:

Показано с 1 по 10 из 20 (всего 2 страниц)